Felipe Massa fez a sua parte, venceu a corrida de ponta a ponta com muita segurança mostrando por quê merecia o título. No entanto, Lewis Hamilton também fez a sua parte, chegando em quinto lugar (passando susto no final) garantindo o título por um ponto. O inglês se tornou o piloto mas jóvem a ganhar um título de Fórmula 1.
Foi a corrida mais emocionante que vi, com um final eletrizante. Faltanto seis voltas para o final começou a chover, o que fez que a maioria dos pilotos entrassem nos boxes para trocar os pneus duros pelos de chuva, mas alguns preferiram arriscar e não fizeram a troca. Após as paradas, Hamilton ficou quinto, perseguido de perto por Sebastian Vettel, de grande corrida. Vettel continou colado em Hamilton, enquanto os dois ultrapassavam retardatários. Faltando três voltas para o fim, abaixo de chuva, Vettel ultrapassou Hamilton, deixando o inglês na sexta colocação, o que daria o título ao Felipe Massa.
Hamilton tentou recuperar o quinto lugar, mas não podia acelerar muito ou corria o risco de sair da pista. Vettel estava muito bem e não haviam chances do inglês ultrapassá-lo. Massa cruzou a linha de chegada em primeiro lugar e parecia que seria campeão, mas Timo Glock, que não fez a troca de pneus, não pôde segurar o carro na pista molhada e foi ultrapassado por Vettel e Hamilton na última curva da corrida. As posições finais do GP do Brasil foram as seguintes:
| Piloto | Equipe | Tempo | |
| 1 | F. Massa (Bra) | Ferrari | Vencedor |
| 2 | F. Alonso (Esp) | Renault | a 13s2 |
| 3 | K. Raikkonen (Fin) | Ferrari | a 16s2 |
| 4 | Vettel (Ale) | STR | a 38s |
| 5 | L. Hamilton (Ing) | McLaren | a 38s9 |
| 6 | T. Glock (Ale) | Toyota | a 44s3 |
| 7 | H. Kovalainen (Fin) | McLaren | a 55s |
| 8 | J. Trulli (Ita) | Toyota | a 68s4 |
| 9 | M. Webber (Aus) | RBR | a 79s6 |
| 10 | N. Heidfeld (Ale) | BMW Sauber | a 1 volta |
| 11 | R. Kubica (Pol) | BMW Sauber | a 1 volta |
| 12 | N. Rosberg (Ale) | Williams | a 1 volta |
| 13 | J. Button (Ing) | Honda | a 1 volta |
| 14 | S. Bourdais (Fra) | SRT | a 1 volta |
| 15 | R. Barrichelo (Bra) | Honda | a 1 volta |
| 16 | A. Sutil (Ale) | Force India | a 2 voltas |
| 17 | K. Nakajima (Jap) | Williams | a 2 voltas |
| 18 | G. Fisichella (Ita) | Force India | a 2 voltas |
| 19 | N. Piquet (Bra) | Renault | abandono |
| 20 | D. Coulthard (Esc) | RBR | abandono |
A classificação de pilotos na briga pelo título ficou assim:
| Piloto | Pontos | |
| 1 | L. Hamilton | 98 |
| 2 | F. Massa (Bra) | 97 |
| 3 | K. Raikkonen (Fin) | 75 |
| 4 | R. Kubica (Pol) | 75 |
| 5 | F. Alonso (Esp) | 61 |
| 6 | N. Heidfeld (Ale) | 60 |
| 7 | H. Kovalainen (Fin) | 53 |
| 8 | S. Vettel (Ale) | 35 |
Uma grande pena. Na minha opinião, Massa merecia o título, pois teve mais vitórias que o inglês na temporada, e se não fossem os erros cometidos pela equipe da Ferrari em corridas anteriores Felipe seria campeão com tranquilidade. O motor que estourou a três voltas do final na Hungria e a magueira que ficou engatada no carro em Cingapura são mais responsáveis do título perdido que Timo Glock (que realmente não tem “culpa” de nada). Se a Ferrari não cometer erros como esses no ano que vem, Felipe Massa certamente será campeão em 2009.

Ah, a Ferrari foi a campeã dos contrutores, como você poder ver na tabela abaixo.
| Equipe | Pontos | |
| 1 | Ferrari | 172 |
| 2 | McLaren | 151 |
| 3 | BMW Sauber | 135 |
| 4 | Renault | 80 |
| 5 | Toyota | 56 |
| 6 | STR | 39 |
| 7 | RBR | 29 |
| 8 | Williams | 26 |


